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連云港桃花澗風(fēng)景區(qū)

來源:連云港旅游 | 時(shí)間:2021-7-9

連云港旅游景區(qū)桃花澗景區(qū)位于江蘇省連云港市錦屏鎮(zhèn),自然風(fēng)光優(yōu)美,遠(yuǎn)古文化深厚,宗教文化淵源流長,2014年被國家旅游局評(píng)定為AAAA級(jí)旅游景區(qū)。

連云港桃花澗景區(qū)有著悠久的歷史,經(jīng)專家監(jiān)定,桃花澗是我國東部沿海地區(qū)重要的舊石器時(shí)代遺址,反映了四五萬年前古人類的生活情況。將軍崖巖畫被稱為“東方天書”,是上古勾芒氏都落的歷史遺存,是1萬多年前東夷先民原始崇拜、觀天測(cè)象的原始實(shí)錄。巖畫上的太陽、星相、禾苗、人像、社神造型古樸、形象詭異,充滿了神秘色彩。桃花澗自然景色優(yōu)美,是云臺(tái)山脈第一大澗,三十六景遍布其間,云霧繚繞、流泉飛瀑、石壁陡峭、茂林修竹、沿澗吐翠,特別是每年的三四月間,滿山遍野的桃花盛開,將整個(gè)桃花澗點(diǎn)綴得宛如畫中仙境。

連云港桃花澗景區(qū)山門廣場(chǎng)

首先映入眼簾的是面積為13000平方米的山門廣場(chǎng),廣場(chǎng)前面是一個(gè)直徑6.2米的石質(zhì)日晷。在古代日晷是利用日影來計(jì)算時(shí)間和節(jié)氣的儀器。一種自然科學(xué)與人文科學(xué)相互滲透的器物。


連云港桃花澗景區(qū)大門

桃花澗景區(qū)大門是桃花澗景區(qū)標(biāo)志性建筑,大門主景為海邊礁巖的巨石,寓意著這兒史前是海水浸漫的山地。巨石上刻著軋曲的桃枝和繽紛飄灑的桃花淺浮雕,正是對(duì)"紅雨紛紛夾桃澗”這一景區(qū)自然特色的形象刻劃。廣場(chǎng)每邊有 4 根將軍柱,用棕紅色花崗巖堆砌,這是對(duì)將軍崖原始文化的理解和提煉。


將軍崖巖畫

連云港將軍崖,位于萬丈崖山頭的南面,當(dāng)?shù)厝朔Q它為后小山。早年在這座山的北端刻有漢畫像風(fēng)格的將軍出行圖所以稱為將軍崖。它海拔 48.2米,面積 130 畝,1979年11 月考古學(xué)界在這里發(fā)現(xiàn)了國寶將軍崖巖畫,將軍崖巖畫是國家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

據(jù)專家考證,這里是原始人專用的祭壇,是中國最早的祭祀遺址。巖畫主要包含兩個(gè)方面的內(nèi)容,一是對(duì)原始先民農(nóng)耕文明的反映,二是古人對(duì)自然星象的觀測(cè)記錄。是目前環(huán)太平洋地區(qū)發(fā)現(xiàn)的最早的人類觀測(cè)天象、記錄天象的地方。在人類古天文學(xué)史中具有十分重要的價(jià)值和意義。而巖畫中的其它內(nèi)容則對(duì)我國的歷史學(xué)、考古學(xué)、民俗學(xué)和藝術(shù)史有重要的價(jià)值,但是到現(xiàn)在還沒有人能夠準(zhǔn)確地破譯出他的內(nèi)容,

所以被專家們稱為是“東方天書”。

將軍崖巖畫主要有三組:

將軍崖巖畫第一組巖面全長4米。高2.8米,以人面和農(nóng)作物圖案為主,一共有9個(gè)人面巖畫,圖像相當(dāng)清晰,保存完好。他們共同的特點(diǎn)是用陰線刻成,一般都具有眼睛、嘴巴、鼻子等明顯的五官特征。巖畫中形體最大的人物形象,高90厘米,寬110厘米。有人認(rèn)為這可能是東方女神女媧的形象。

巖畫上有很多鳥。我們知道,連云港是東夷部落的聚居地,這個(gè)部落是以鳥為圖騰。史書上記載東夷族的首領(lǐng)少昊,生活的年代相當(dāng)于我們中原地區(qū)的新石器時(shí)代晚期。它的名字叫鷙,意思就是雄健的鷹。我們看巖畫上有九個(gè)大小不一的人物形象,有的專家認(rèn)為:這可能代表著古史傳說中的九夷部落,是少昊氏的九個(gè)胞族,他們和少昊部落一起,合稱為“十鳥氏”。


將軍崖巖畫第二組巖畫 這組巖畫在第一組巖畫的南側(cè),長8米,寬6米,以星象圖案為主。這組圖案比第一組的刻痕淺,表現(xiàn)為麻點(diǎn)狀的淺坑。巖畫上有三個(gè)圓形的太陽,都刻有放射性的光芒,還有一條 6米多長的銀河,銀河中心點(diǎn)綴著繁星。石刻符號(hào)有 18種,筆畫古樸難懂,這種原始社會(huì)的石刻文字在我國的考古史上還是第一次現(xiàn)。經(jīng)過國家地質(zhì)部的測(cè)量,將軍崖磨刻的地球南北軸子午線方位角是 176 度34分 52 秒,與我們今天實(shí)測(cè)的地球子午線基本吻合,誤差只有3度 15 分88秒,這個(gè)無疑是世界古天文學(xué)的杰出成就。

這組巖畫中還有一個(gè)最具特色的太陽運(yùn)行圖。三個(gè)太陽相對(duì)位置成半圓形,分別是12根,20根和24 根光芒。有專家考證認(rèn)為這是兩山之間的一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。古人在這里觀測(cè)出了太陽在一天不同時(shí)辰的運(yùn)行情況,并且記錄下太陽的運(yùn)行軌跡。太陽運(yùn)行圖旁邊的像是北斗星,但是圖上卻有9顆星。 在6000多年前我們的遠(yuǎn)古先民真可能看到9顆星,但經(jīng)過幾千年的天際變化,現(xiàn)在只能看到7顆。這組巖畫中不僅看到了子午線,銀河系,還看到了幾千年前的天文觀測(cè)臺(tái)。

將軍崖巖畫第三組巖畫 據(jù)專家考證,這很有可能是原始人類專用的祭壇,是中國最早的祭祀遺址。中心的這塊大石頭叫做社主,邊上的三塊小石頭叫做社足,這組石頭就構(gòu)成了上古時(shí)代的祭壇,祭祀的對(duì)象是土地,也就是所謂的社神。

將軍崖巖畫被國內(nèi)考古專家們稱之為"東方天書"?,F(xiàn)在它的拓片作為史前時(shí)期的祭祀遺址,陳列在位于北京市地鐵建國門站旁邊的北京古觀象臺(tái)內(nèi)。它的圖像摹繪也掛在了北京地鐵建國門車站侯車大廳的"中國天文史壁畫"中。將軍虛巖畫的星象圖模型,曾遠(yuǎn)赴比利時(shí)、韓國等國家展出,代表了古代中國在天文觀測(cè)方面的卓越成就。


女陰石刻

在將軍崖下面,如果朝東望和朝西望,就會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩邊的山頭很像兩只石獅,背后這塊殘存的巨石就是一個(gè)繡球,原來是圓形的,后來被石匠打去一半才變成現(xiàn)在這樣,民間稱之為“雙獅抱球”。女陰石刻就在兩個(gè)獅子之間的山坡上。而且有明顯的人工鑿刻痕跡。經(jīng)專家分析,這可能是一件遠(yuǎn)古時(shí)代遺留下來的女陰石刻,它與贛榆徐福村和錦屏山桃花澗發(fā)現(xiàn)的“石祖”,也就是男陰崇拜,同樣是人類生命和生殖崇拜的產(chǎn)物。人類對(duì)生殖的崇拜與原始社會(huì)婚姻制度的演變有著密切關(guān)系。在原始社會(huì)的一個(gè)相當(dāng)長時(shí)期內(nèi),人類社會(huì)還存在過一個(gè)母系氏族社會(huì),當(dāng)時(shí)人們只知有其中母而不知有其父,女陰崇拜正是母系氏族社會(huì)生殖崇拜的產(chǎn)物,反映了原始社會(huì)母系氏族時(shí)期,人們對(duì)母親、對(duì)女子的崇拜意識(shí),它帶有濃厚的象征性,是一件非常難得的古代石刻藝術(shù)作品。同時(shí),也為我們研究人類的圖騰崇拜、祖先崇拜提供了一個(gè)難得的實(shí)證。




桃花澗舊石器時(shí)代遺址

桃花澗舊石器時(shí)代遺址,位于桃花澗西側(cè)海拔約 20 米的山麓臺(tái)地上,總面積約 5000 平方米。這片遺址的時(shí)代為舊石器晚期,在文化類型上屬于龍山文化和大汶口文化,距今約四五萬年,甚至更遙遠(yuǎn)。經(jīng)發(fā)掘考古,發(fā)現(xiàn)了不少打制石器,其中包括船底石刻、漏斗狀石刻,石片刮削器等多件,現(xiàn)均存放在連云港市博物館。桃花澗遺址中沒有出土陶片,因此將它定位舊石器晚期遺址。


桃花澗

為錦屏山最大最長的一條山澗,全長4.4 公里,發(fā)源于馬耳峰,經(jīng)龍生頂西坡與萬丈崖東坡的峽谷,逶迤而下。這里桃樹很多,有上千棵。每逢桃花盛開的季節(jié),"兩岸桃花夾古津”的美景,讓游人如癡如醉。"桃花潭水深千尺"也成為山中一景。


形態(tài)各異的象形石

桃花澗兩側(cè)象形石很多,形態(tài)各異,造型逼真。有的形似兔子,稱之為"玉兔望月",名列桃花澗三十六景之一。朝桃花澗南側(cè)的崖頭上看,整個(gè)山頭像一個(gè)猿人,五官清晰,喚為"猿人嘯峽"。連云港景區(qū)桃花澗的奇石很多,"北京猿人"下方便是一個(gè)石觀音,叫"觀音說法"。它的對(duì)面就有一處古祭臺(tái),祭臺(tái)中間供奉的是"石祖"又叫"泰山石敢當(dāng)",當(dāng)?shù)厝私兴?quot;石干大",桃花澗既有石母崇拜,又有石祖崇拜。


紫竹庵

紫竹庵建于南唐,歷史悠久,因庵內(nèi)多紫竹而得名。民間傳說"先有紫竹庵,后有海州城"紫竹庵周圍風(fēng)景優(yōu)美,是名副其實(shí)的深山古寺,上面還有"紫竹巖"、"丹霞"“翠壁"等古代題刻。

紫竹庵在清代晚期荒廢,后由清政府郵傳部右侍郎、海州鄉(xiāng)紳沈云沛改為沈家祠堂。沈云沛還是晚清時(shí)期中國著名的實(shí)業(yè)家,正是因?yàn)樗?dāng)郵傳部右侍郎的時(shí)候,向清政府建議建設(shè)中國最早的鐵路——東隴海鐵路,并把海州作為東方起點(diǎn)。