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南京到連云港，2小時(shí)左右！

來(lái)源：連云港旅游 | 時(shí)間：2020-10-15
                                                                                       據(jù)連云港日?qǐng)?bào)報(bào)道

連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路

擬定12月初全線(xiàn)通車(chē)


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連云港至南京縮短至2小時(shí)左右


目前

連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段正處于聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

連鎮(zhèn)鐵路全線(xiàn)開(kāi)通后

將把連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江地區(qū)部分縣區(qū)

直接送入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)


屆時(shí)，連云港至南京

將由目前的8小時(shí)縮短至2小時(shí)左右

連云港至上海

也將由11小時(shí)縮短至3小時(shí)左右


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隨著全線(xiàn)貫通時(shí)間的臨近

世界首座高速鐵路懸索橋

五峰山長(zhǎng)江大橋也將投入使用


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五峰山長(zhǎng)江大橋于2015年10月28日正式開(kāi)工，南北連接鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)與鎮(zhèn)江新區(qū)，全長(zhǎng)6409米，其中主跨1092米，采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu)，上層為雙向8車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；下層為四線(xiàn)高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

五峰山長(zhǎng)江大橋是繼南京長(zhǎng)江大橋、滬蘇通長(zhǎng)江大橋之后長(zhǎng)江江蘇段第三座公鐵兩用大橋。不僅是我國(guó)第一座公鐵兩用懸索橋，也是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)行速度最快、運(yùn)行荷載最大的公鐵兩用懸索橋，同時(shí)是世界首座高速鐵路懸索橋和世界上已建成的跨度最大、運(yùn)行速度最快、運(yùn)行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。

信息來(lái)源：連云港發(fā)布